Історія кафедри “Технологія авіаційних двигунів”

Кафедра «Технологія авіаційних двигунів»: тридцять років у небі української авіації

Витоки: від автомобілів до крил

Історія однієї з найспеціалізованіших кафедр Національного університету «Запорізька політехніка» розпочалася в епоху великих змін – у 1994 році, коли Україна робила перші кроки у формуванні власної авіаційної індустрії. На базі кафедри «Технологія машинобудування» було ліцензовано підготовку фахівців зі спеціальності «Двигуни та енергетичні установки літальних апаратів» – рішення, що стало відповіддю на потреби стратегічно важливої галузі.

Цікаво, що фундамент для цього був закладений ще раніше: понад десять років в університеті готували інженерів-механіків за цією спеціальністю на вечірньому відділенні кафедри «Автомобілі». Це було своєрідним мостом між наземним та повітряним транспортом, між автомобільними та авіаційними технологіями.

Становлення спеціалізації

1996 рік ознаменувався важливою зміною – кафедра «Технологія машинобудування» отримала нову назву «Технологія авіаційних двигунів та машинобудування». Ця трансформація символізувала поступовий перехід від загального машинобудування до високоспеціалізованої авіаційної галузі.

Справжній прорив відбувся у 2001 році, коли університет кардинально змінив підхід до підготовки фахівців. Замість спеціальності «Двигуни та енергетичні установки літальних апаратів» з’явилася нова – «Технологія будування авіаційних двигунів». Це не була просто зміна назви: нова спеціальність передбачала підготовку фахівців за всіма рівнями освіти – бакалавр, спеціаліст, магістр, що відповідало європейським стандартам і потребам вітчизняної промисловості.

Народження кафедри

2005 рік став переломним моментом – було створено окрему кафедру «Технологія авіаційних двигунів». Це рішення підкреслювало зростаюче значення авіаційної галузі та необхідність глибокої спеціалізації у підготовці кадрів. Кафедра отримала власну ідентичність, ресурси та можливості для розвитку унікальних компетенцій.

Два роки потому, з 2007 року, було поновлено набір студентів за напрямом «Двигуни та енергетичні установки літальних апаратів», що свідчило про зростаючий попит на фахівців у галузі авіаційного двигунобудування.

Лідери та візіонери

Ключовою фігурою у розвитку кафедри став Качан Олексій Якович – доктор технічних наук, професор, заслужений діяч науки і техніки України. Народжений у селі Іванівське Запорізької області, він пройшов шлях від випускника Дніпропетровського університету до визнаного експерта в галузі авіаційних двигунів. Його досвід роботи в Науково-дослідному інституті технології і організації виробництва двигунів, на підприємстві «Досвід» та в АТ «Мотор Січ» дозволив поєднати теоретичні знання з практичними потребами промисловості.

У 2005 році Качан О.Я. очолив новостворену кафедру, ставши її першим завідувачем. Під його керівництвом кафедра розвивала наукові основи прогресивних ресурсозабезпечувальних технологій в авіадвигунобудуванні. У 2008 році його внесок було відзначено Державною премією України в галузі науки і техніки.

Новітня епоха та виклики сучасності

Дмитро Вікторович Павленко, вихованець кафедри, який закінчив університет з відзнакою у 1999 році, став символом наступності поколінь. Пройшовши шлях від аспіранта до професора, у 2023 році він очолив кафедру, ставши її другим завідувачем.

Павленко Д.В. – яскравий приклад сучасного науковця-практика. Паралельно з академічною роботою він є провідним інженером ДП «Івченко-Прогрес» та з 2024 року керує Національним контактним пунктом програми «Horizon Europe» за напрямом «Дослідницькі інфраструктури». Його наукова діяльність вражає масштабами: понад 220 наукових праць, 3 монографії, 21 патентів України та 49 статей у виданнях, індексованих Scopus.

Наукова школа світового рівня

2023 рік ознаменувався історичною подією – на кафедрі було зареєстровано наукову школу «Ресурсозабезпечення газотурбінних двигунів». Заснована професором Качаном О.Я. та очолювана професором Павленком Д.В., школа об’єднує 2 докторів та 8 кандидатів технічних наук, наукових співробітників, аспірантів та здобувачів.

Дослідження школи охоплюють весь спектр сучасних технологій: від енергоефективних методів виготовлення деталей з титанових сплавів до адитивних технологій та високошвидкісного фрезерування. Особливу увагу приділяють методам інтенсивної пластичної деформації титанових, магнієвих та алюмінієвих сплавів – технологіям, які дозволяють створювати матеріали з унікальними властивостями.

Випробування війною

Російсько-українська війна стала новим випробуванням для кафедри, але водночас і можливістю довести свою значущість для національної безпеки. Під керівництвом Павленка Д.В. виконується проєкт Національного фонду досліджень України за конкурсом «Наука для зміцнення обороноздатності України», спрямований на дослідження адитивних технологій для виробництва та польового ремонту військової техніки.

Кафедра активно долучилася до вирішення завдань підвищення експлуатаційної надійності авіаційних двигунів та збільшення їх ресурсу – критично важливих питань в умовах воєнного часу.

Практичні досягнення

Наукові розробки кафедри не залишаються в академічних межах. Технологічні процеси фінішної обробки аеродинамічних поверхонь лопаток ГТД впроваджено на провідних авіаційних підприємствах України – АТ «Мотор Січ» та ДП «Івченко-Прогрес». Реалізація наукових результатів дозволила підвищити продуктивність обробки в 3-20 разів, збільшити ресурс лопаток і двигунів загалом.

Особливо значущою є розробка технології виготовлення напівфабрикатів титанових сплавів з порошкових матеріалів. Очікуваний економічний ефект від впровадження на АТ «Мотор Січ» склав 4,918 млн грн за рахунок зниження собівартості виробництва.

Зірковий склад випускників

Кафедра пишається своїми випускниками, серед яких доктори та кандидати технічних наук, що працюють у різних куточках України та за її межами. Павленко Д.В. (Запоріжжя), Двірник Я.В. (Запоріжжя), Бабенко О.М. (Запоріжжя), Уланов С.О. (Запоріжжя), Грушанський О.А. (Київ), Армашов К.Ф. (Дніпро), Нестеренко В.К. (Харків) – ці імена відомі в авіаційній галузі України.

Міжнародне визнання

Кафедра активно розвиває міжнародну співпрацю. Участь у проєктах TEMPUS та Erasmus+, виступи на міжнародних конференціях, стажування в провідних університетах світу – все це підтверджує високий рівень наукових досліджень. Зокрема, у 2023 році Павленко Д.В. пройшов стажування з прикладної науки про дані в Дартмутському університеті (США).

Сучасна лабораторна база

Експериментальну базу школи складають три спеціалізовані лабораторії: «Лабораторія новітніх технологій», «Лабораторія двигунів гелікоптерів та літаків» та «Лабораторія комп’ютерного проєктування». Вони оснащені сучасними комп’ютерами та програмним забезпеченням, дослідницькими установками та вимірювальними приладами, що дозволяє проводити дослідження світового рівня.

Погляд у майбутнє

Тридцять років розвитку кафедри «Технологія авіаційних двигунів» – це історія постійного руху вперед, адаптації до викликів часу та відповіді на потреби держави. Від підготовки перших фахівців у 1994 році до створення наукової школи світового рівня у 2023 році – кафедра пройшла шлях становлення як один із провідних центрів авіаційної науки та освіти в Україні.

Сьогодні, в умовах війни та необхідності відновлення країни, кафедра продовжує готувати кадри для авіаційної галузі, розвивати критично важливі технології та підтримувати обороноздатність України. Її випускники та науковці роблять внесок у зміцнення технологічної незалежності держави та розвиток вітчизняного авіабудування.

Попереду – нові виклики та можливості, нові покоління студентів та нові наукові відкриття. Але головне – незмінна місія кафедри: готувати фахівців, які підіймуть українську авіацію на нові висоти.